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简要描述:德国FESTO单向阀* FESTO在许多行业得到广泛应用,例如汽车、电子、食品加工和包装、抓取装配和工业机器人、水、化工、橡胶、塑料、纺织、机床、冶金、建筑机械、轨道交通、造纸和印刷等行业。
品牌 | FESTO/德国费斯托 | 应用领域 | 化工,石油,电子 |
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德国FESTO单向阀*
543111 DNCE-32-100-LS-1,5-Q 电-气缸 543112 DNCE-32-200-LS-1,5-Q 电-气缸
543113 DNCE-32-300-LS-1,5-Q 电-气缸 543114 DNCE-32-400-LS-1,5-Q 电-气缸
543115 DNCE-32-100-BS-3-Q 电-气缸 543116 DNCE-32-200-BS-3-Q 电-气缸
°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。 FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。。 FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。 例:有气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径? ●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf) ●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
德国FESTO快速排气阀代号: 6753带 消 声 器.排 气 噪 声 是 在 6 bar 压 力 气 体 排 至 大 气, 离 开 1 米 距 离 条 件 下 测 出 的. 通过给单作用及双作用气缸加上快 排阀可以实现气缸活塞杆的高速回 复压缩空气从先导阀流出以后, 通过 快排阀进入气缸。德国FESTO快速排气阀此时,排气口3被关闭。当气口1 的压力下降时, 排气气流从2流到3。为了实现快速排气, 阀必须被直接 安装在气缸的气接口上通过消声器降排气噪音派生型号- 不带消声器SE- 带内置消声器SEU- 流量从300 到 6500 l/min- 接口尺寸: G1/8, G1/4, G3/8 以及 G1/2- 安装支架 HSE德国FESTO快速排气阀阀功能 快排气 气动连接, 气口 1 G1/4 气动连接, 气口 2 G1/4 安装类型 螺纹的 标准额定流量, 排气 1,100 l/min 排气时的标准流量 6->0 bar 2,300 l/min 加压时的标准额定流量 6->5 bar 960 l/min 工作压力 0.5 - 10 bar德国FESTO快速排气阀环境温度 -20 - 75 °C 外壳的材料信息 牙铸锌 工作介质 压缩空气,经过滤,未润滑 过滤、已润滑的压缩空气 额定尺寸 7 mm 装配位置 任何 介质温度 -20 - 75 °C 声压等级 85 dB(A
543121 DNCE-32-300-BS-10-Q 电-气缸 543122 DNCE-32-400-BS-10-Q 电-气缸
543123 DNCE-40-100-LS-2,5-Q 电-气缸 543124 DNCE-40-200-LS-2,5-Q 电-气缸
543125 DNCE-40-400-LS-2,5-Q 电-气缸 543126 DNCE-40-600-LS-2,5-Q 电-气缸
543127 DNCE-40-100-BS-5-Q 电-气缸 543128 DNCE-40-200-BS-5-Q 电-气缸
543129 DNCE-40-400-BS-5-Q 电-气缸 543130 DNCE-40-600-BS-5-Q 电-气缸
543131 DNCE-40-100-BS-12,7-Q 电-气缸 543132 DNCE-40-200-BS-12,7-Q 电-气缸
德国FESTO单向阀*
Festo的主要为:驱动器及附件、抓取及真空系统、定位技术、阀及附件、阀岛及线系统、比例技术、气源装置、管接头及附件、传感器及压力开关、气动控制技术、电子控制技术、Festo教学培训及服务。
我们追求气动元件的结构、功能和外观的*。我们追求气动的创新、标准化、模块化、集成化和智能化。我们把气动与电子、机械和计算机等技术相结合,使之成为种高效和成本的自动化技术。