全新SMC行程可读出高精度无杆气缸 CDQ2B25-15D

全新SMC行程可读出高精度无杆气缸 CDQ2B25-15D详细信息如下：

SMC高精度行程可读出气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。CEP1B12-25,SMC高精度行程可读出气缸在气缸两端加设缓冲装置，般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。
★行程zui长6米（长行程可定制）
★SMC行程可读出高精度无杆气缸寿命8000公里以上 
★SMC行程可读出高精度无杆气缸速度:0.2-4米/秒
★SMC行程可读出高精度无杆气缸速度:0.005-0.2米/秒 
★SMC行程可读出高精度无杆气缸速度可达30米/秒
★标准控制定位精度高达±3mm,伺服气动控制定位精度±0.1mm/米行程
★温度范围:-10℃至80℃气缸系列缸径mm理论作用力FA（N）zui大负荷L（N）zui大力距（Nm）重量KgMm0行程每100mm用于丝印、移印、喷涂、飞刀、送料等缸径10、16、25、32、40、50、63、80mm；速度范围标准气缸：0．2~4米/秒;速气缸：0．005~0．2米/秒高速气缸：高达30米/秒;定位精度;标准控制：高达±3mm;伺服气动控制：±0．1mm/米行程;使用寿命:至少8000km;温度范围:-10至+80℃;规格:OSP-P系列,P系列。 
SMC高精度行程可读出气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。

全新SMC行程可读出高精度无杆气缸 CDQ2B25-15D
SMC高精度行程可读出气缸以可压缩空气为工作介质，动作快，但速度稳定性差，当负载变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象。另外，压缩空气的压力较，因而气缸的输出力较小。为此，经常采用气缸和油缸相结合的方式，组成各种气液组合式执行元件，以达到控制速度或增大输出力的目的。 
SMC高精度行程可读出气缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。
大流量。该阀关闭时，残压会通过该阀快速排空。
本阀可与空气组合元件模块式连接。
多个数字时，按大小顺序排列表示如:127－40
多个字母时，按字母顺序排列，中间用“－”隔开
金属杯，尼龙杯及带液位计的金属杯不得同时选用。
无排水活门，加工排水活门螺纹及带排水导管不得
带自动排水器时，由于排水管可能有内螺纹(3/8或
1/8),故D和J不能同时表示
N.C.式自动排水器没有带液位计的金属杯。
压力表内置压力开关。（安装方便、简单）
设定压力及实际使用压力指示在同刻度上。
适合用于气源压力的检测及确认。
指示灯显示，容易察看。
SMC冷冻式干燥器（IDF和IDU系列）：利用冷媒与压缩空气进行热交换
，把压缩空气冷却至2~10℃的范围，以除去压缩齐齐中的水分（水蒸气成分）。
IDF为标准型，IDU为高温型；另外IDUS和IDFS为带不锈钢热交换器型。
2、SMC吸附式干燥器（ID系列）：利用其中的吸附剂对水分高压吸附、
压脱附的特性进行干燥。
3、SMC高分子膜式干燥器（IDG系列）：利用高分子中空隔膜只让水蒸气通过，
空气中的氮气和氧气不能通过进行干燥。.