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简要描述:日本CKD气缸/SMC自由安装型气缸我作为众多:机械设备、五金工具、仪器仪表、电子元器、气动元件、液压元件,生产厂在的,为广大用户提供性能*,格合理的,可满足不同客户的需求!是您身边的工业品超市! 主营品牌如下: 德国FESTO费斯托;德国 ;美国ASCO;JOUCOMATIC;numatics;日本SMC;日本CKD喜开理;日本KOG
品牌 | SMC/日本 |
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日本CKD气缸/SMC自由安装型气缸参数规格
规格:
缸径:16mm
行程:5mm
使用流体:空气
动作方式:双作用
zui高使用压力:0.7MPa
zui使用压力:0.06MPa
环境和流体温度:-10至60度
两端橡胶缓冲
使用活塞速度:50-500mm/s
安装形式:自由,多面安装
接管口径:M5*0.8
SMC自由安装型气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。 组合组合气缸般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。
*SMC自由安装型气缸/紧凑型,CDUK16-40D
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SMC CDUJB10-8DM自由安装型气缸
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SMC CDUJB6-10DM自由安装型气缸
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SMC CDUJB6-15DM自由安装型气缸
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SMC CDUJB6-4DM自由安装型气缸
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SMC CDUJB6-6DM自由安装型气缸
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SMC CDUJB6-6SM自由安装型气缸
SMC CDUJB6-8D自由安装型气缸
SMC CDUJB6-8DM自由安装型气缸
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SMC CDUJB6D-W4943-4自由安装型气缸
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SMC CDUK10-5S-XC34自由安装型气缸
您知道吗?世界上zui遥远的距离不是生与死,而是我们同是做气动元件的,您却不知道我是做*SMC的,世界上zui痛苦的事情,不是失恋,而是你明明需要电磁阀气缸气源,却不来找我订货,也不向我咨询 洽淡,如果您准备,以后需要或者您朋友需要气动元件千万别忘记我这个朋友,伙伴们赶紧动起来